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領(lǐng)先循環(huán)梯次利用技術(shù)，為您解決后顧之憂

東風(fēng)海博全面貫徹落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，開展循環(huán)綠色智能制造，建立從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、流通消費(fèi)、回收利用、廢物處置等全生命周期的制度，推進(jìn)循環(huán)性產(chǎn)品全生命周期管理，建立循環(huán)梯級(jí)回收利用體系。?

應(yīng)用案例（場(chǎng)景）：

鋰電池循環(huán)利用

東風(fēng)海博采用前瞻的科研設(shè)施、聯(lián)合研制的智能化生產(chǎn)設(shè)備、全生命周期的智能云平臺(tái)管理、大數(shù)據(jù)分析跟蹤、雙向主動(dòng)均衡BMS技術(shù)、有限元分析設(shè)計(jì)Pack技術(shù)、全自動(dòng)配組分選技術(shù)以及物理處理法再生技術(shù)，打造鋰離子電池“生產(chǎn)—銷售—回收—分選—梯次利用—回收—處理”循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期綠色質(zhì)量管理。

本研究擬采用淘汰下來(lái)純電動(dòng)客車鋰離子動(dòng)力電池，首先將考慮電池系統(tǒng)再利用；
當(dāng)電池系統(tǒng)無(wú)法再使用時(shí),將車用動(dòng)力電池組拆解為模組或者模塊、單體，再搭建車用淘汰鋰離子動(dòng)力電池測(cè)試平臺(tái)，通過(guò)表面觀察、確定老化程度、測(cè)量電池電壓與內(nèi)阻，淘汰損壞、老化、失效的電池，并進(jìn)行回收利用；其次將電池單體放置在測(cè)試平臺(tái)上，按照給定的測(cè)試方法，分別測(cè)試電池的容量和峰值功率，依據(jù)結(jié)果對(duì)電池進(jìn)行分類，結(jié)合儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用要求和電池箱電壓容量等級(jí)，組成新的電池組，同時(shí)也對(duì)不同電芯進(jìn)行篩選成組并入系統(tǒng)的應(yīng)用。?